| № | город | доля обособления |
длина сети (км) |
население (тыс.чел) |
| 1 | Ярославль | 100.0% | 19 | 601 |
| 2 | Набережные Челны | 100.0% | 52 | 532 |
| 3 | Ижевск | 99.6% | 31 | 646 |
| 4 | Кемерово | 97.6% | 41 | 552 |
| 5 | Владивосток | 97.4% | 5 | 600 |
| 6 | Челябинск | 96.1% | 64 | 1188 |
| 7 | Екатеринбург | 95.6% | 92 | 1495 |
| 8 | Пермь | 95.2% | 47 | 1049 |
| 9 | Барнаул | 92.0% | 54 | 631 |
| 10 | Волгоград | 89.9% | 58 | 1004 |
| 11 | Казань | 87.2% | 60 | 1257 |
| 12 | Магнитогорск | 86.8% | 76 | 413 |
| 13 | Москва | 86.2% | 167 | 12655 |
| 14 | Улан-Удэ | 86.0% | 24 | 437 |
| 15 | Ульяновск | 83.9% | 55 | 625 |
| 16 | Новосибирск | 83.1% | 62 | 1620 |
| 17 | Красноярск | 82.6% | 23 | 1092 |
| 18 | Курск | 82.6% | 33 | 451 |
| 19 | Краснодар | 82.2% | 54 | 948 |
| 20 | Липецк | 80.0% | 30 | 485 |
| 21 | Хабаровск | 79.2% | 32 | 610 |
| 22 | Нижний Новгород | 74.6% | 75 | 1244 |
| 23 | Саратов | 74.3% | 54 | 830 |
| 24 | Новокузнецк | 74.2% | 40 | 544 |
| 25 | Санкт-Петербург | 65.9% | 222 | 5384 |
| 26 | Уфа | 62.7% | 33 | 1125 |
| 27 | Самара | 60.6% | 68 | 1144 |
| 28 | Омск | 55.3% | 31 | 1139 |
| 29 | Тула | 52.7% | 37 | 468 |
| 30 | Калининград | 48.7% | 14 | 493 |
| 31 | Томск | 40.1% | 17 | 568 |
| 32 | Иркутск | 38.8% | 22 | 617 |
| 33 | Ростов-на-Дону | 27.2% | 26 | 1137 |
| ≡ | город | % обособления |
| 1 | Ярославль | 100.0% |
|
601 тыс.ч, сеть 19 км |
||
| 2 | Набережные Челны | 100.0% |
|
532 тыс.ч, сеть 52 км |
||
| 3 | Ижевск | 99.6% |
|
646 тыс.ч, сеть 31 км |
||
| 4 | Кемерово | 97.6% |
|
553 тыс.ч, сеть 41 км |
||
| 5 | Владивосток | 97.4% |
|
601 тыс.ч, сеть 5 км |
||
| 6 | Челябинск | 96.1% |
|
1188 тыс.ч, сеть 64 км |
||
| 7 | Екатеринбург | 95.6% |
|
1495 тыс.ч, сеть 92 км |
||
| 8 | Пермь | 95.2% |
|
1049 тыс.ч, сеть 47 км |
||
| 9 | Барнаул | 92.0% |
|
631 тыс.ч, сеть 54 км |
||
| 10 | Волгоград | 89.9% |
|
1005 тыс.ч, сеть 58 км |
||
| 11 | Казань | 87.2% |
|
1257 тыс.ч, сеть 60 км |
||
| 12 | Магнитогорск | 86.8% |
|
413 тыс.ч, сеть 76 км |
||
| 13 | Москва | 86.2% |
|
12655 тыс.ч, сеть 167 км |
||
| 14 | Улан-Удэ | 86.0% |
|
438 тыс.ч, сеть 24 км |
||
| 15 | Ульяновск | 83.9% |
|
625 тыс.ч, сеть 55 км |
||
| 16 | Новосибирск | 83.1% |
|
1620 тыс.ч, сеть 62 км |
||
| 17 | Красноярск | 82.6% |
|
1093 тыс.ч, сеть 23 км |
||
| 18 | Курск | 82.6% |
|
451 тыс.ч, сеть 33 км |
||
| 19 | Краснодар | 82.2% |
|
949 тыс.ч, сеть 54 км |
||
| 20 | Липецк | 80.0% |
|
485 тыс.ч, сеть 30 км |
||
| 21 | Хабаровск | 79.2% |
|
610 тыс.ч, сеть 32 км |
||
| 22 | Нижний Новгород | 74.6% |
|
1244 тыс.ч, сеть 75 км |
||
| 23 | Саратов | 74.3% |
|
830 тыс.ч, сеть 54 км |
||
| 24 | Новокузнецк | 74.2% |
|
545 тыс.ч, сеть 40 км |
||
| 25 | Санкт-Петербург | 65.9% |
|
5384 тыс.ч, сеть 222 км |
||
| 26 | Уфа | 62.7% |
|
1126 тыс.ч, сеть 33 км |
||
| 27 | Самара | 60.6% |
|
1145 тыс.ч, сеть 68 км |
||
| 28 | Омск | 55.3% |
|
1140 тыс.ч, сеть 31 км |
||
| 29 | Тула | 52.7% |
|
468 тыс.ч, сеть 37 км |
||
| 30 | Калининград | 48.7% |
|
493 тыс.ч, сеть 14 км |
||
| 31 | Томск | 40.1% |
|
569 тыс.ч, сеть 17 км |
||
| 32 | Иркутск | 38.8% |
|
618 тыс.ч, сеть 22 км |
||
| 33 | Ростов-на-Дону | 27.2% |
|
1138 тыс.ч, сеть 26 км |
||